El Espectador
Ciudad Victoria, Tamaulipas.- La producción de vehículos ligeros en México se frenó el año pasado, ya que la industria automotriz fabricó 35 mil 989 unidades menos que en 2024, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
El Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros entrega los siguientes números, con los que se corrobora una desaceleración en la fabricación de este tipo de unidades en nuestro país:
A la baja…
- 3,989,483 unidades en 2024
- 3,953,494 en 2025
- -0.90% la variación anual
Este resultado se dio a pesar de que en diciembre se presentó un alza interanual de 8.45 por ciento, pues mientras en dicho mes de 2024 salieron 224 mil 943 vehículo ligeros listos para vender, en 2025 la cantidad aumento a 243 mil 961, según los datos oficiales.
En el top tres…
Tres armadoras instaladas en México, dos de origen estadounidense y una japonesa, acaparan el 48.9 por ciento el mercado y dos de ellas bajaron la producción el año pasado.
General Motors sería la más afectada por este fenómeno de la reducción en la fabricación de vehículos ligeros, pues frenó las líneas de producción más que ninguna otra marca.
- -29.8% variación interanual de diciembre
- -3.6% variación anual de 2025
En el último mes del año pasado, GM fabricó 16 mil 773 unidades menos que en 2024, bajando de 56 mil 277 a 39 mil 504, en tanto que el acumulado de enero a diciembre la reducción fue de 31 mil 641, pasando de 889 mil 072 a 857 mil 431.
Por su parte, Nissan bajó la producción anual en 1.7 por ciento pero en la interanual del último mes fue un aumento de 5.2 por ciento, cerrando el año con 35 mil 556 unidades en diciembre y 658 mil 536 a lo largo de 2025.
Por último, Ford Motor tuvo incrementos tanto en diciembre como en el cierre del año, lo que le permitió afianzarse en el tercer lugar nacional de producción de vehículos ligeros.
- +55.6% variación interanual de diciembre
- +7.9% variación anual de 2025
Con un total de 417 mil 280 unidades producidas, Ford no permitió que otras armadoras la desplazaran del tercer lugar, aunque destaca el aumento anual de Toyota, de 26.6 por ciento, aunque aún está en un lejano sexto lugar.
El contexto…
“El sector automotriz de México resintió la presión marcada por las amenazas arancelarias de Estados Unidos, que el tres de abril aplicó gravamen del 25 por ciento sobre la importación de vehículos y el tres de mayo sobre las autopartes que no cumplan con las reglas de origen impuestas por el gobierno de Donald Trump”, señalaron al respecto medios de comunicación especializados.
